cara agar Knalpot Racing Rx King Tak Berkarat dan Keropos dan rusak

Knalpot Racing Rx King. Perawatan dan pemeliharaan sepeda motor yg baik bukanlah hanya pada bagian mesinnya saja, namun pada bagian lain seperti knalpot jg wajib untuk dirawat dengan baik supaya tetap awet dan tak keropos. Knalpot Racing Rx King  sepeda motor telah mengalami transformasi yg beragam baik dari segi penampilan maupun suara dan kwalitas bahan maupun barang.

KNALPOT RACING RX KING 0822 6650 9525

Selain sebagai instrument penyalur gas buang, knalpot jg mendukung tampilan. Makanya instrument ini jg butuh perawatan. Sebab knalpot ini rawan berkarat dan bocor, sehingga menghasilkan suara lebih berisik atau keras yg mengikuti putaran mesin. Enggak enak dan terkesan kurang baik.

Selain usia motor, karat pada peranti itu bisa terjadi karena perbedaan suhu antara di dalam dan di luar pipa knalpot. Karena kandungan garam (khususnya pantai) cukup tinggi di udara sekitar tunggangan, hujan yg memiliki kadar asam yg tinggi pula, sehingga kotoran yg menempel akan lumer dan mudah menimbulkan korosi.

KNALPOT RACING RX KING 0822 6650 9525

Nah, coba intip dan lihat leher atau manipole knalpotnya, pasti ada kerak, kotoran atau pun karatan. Trus, gimana cara biar gak karatan? Gampang! Biar awet dan tak cepat keropos, maka knalpot motor kesaygan harus dirawat dan dipelihara. Silahkan Simak tips supaya umur pakai komponen itu tahan lama.

1. Olesi leher Knalpot Racing Rx King dengan oli

Bagian dari knalpot yg paling sering dan gampang keropos adalah bagian leher atau manipole. Maklum, pipa leher merupakan bagian yg paling pertama terkena semburan hawa panas dari gas buang yg dihasilkan mesin.

Bila cairan atau kerak yg telah menempel atau guyuran air dengan tingkat kandungan garam dan keasaman yg tinggi menempel di bagian itu mengering karena suhu panas, maka berpotensi menimbulkan karat ataupun rusak dan mengeram. Timbunan karat itulah yg akan menggerogoti leher knalpot tersebut dan akhirnya bocor.

Oleh karena itu, sangat disarankan untuk melakukan perawatan leher atau manipole knalpot tersebut secara rutin dan berkala. Caranya cukup gampang, cuci bersih motor dengan menggunakan air yg bersih dan jangan menggunakan air keruh bekas campuran zat apapun. Kemudian, olesi pipa leher tersebut dengan oli mesin atau cairan silikon yg banyak tersedia di toko dan biarkan merata.

Pemanasan mesin selama 5 menit tersebut berguna untuk menetralisisasi kandungan garam dan tingkat keasaman di pipa leheran. Kedua unsur itu menempel di pipa knalpot dengan perantaraan air, debu, atau embun dan melaui gas buang yg dikeluarkan oleh mesin.

2. Sikat leher Knalpot Racing Rx King bila telah berkerak

Bila kotoran di bagian leher tersebut telah membentuk kerak, maka lakukan penggerusan. Caranya, gunakan sikat secara perlahan dari kawat dan jangan menggunakan kikir untuk membersihkan kotoran tersebut.

Sebelum olesan tersebut kering sebaiknya melakukan pemanasan mesin. Lakukan cara ini antara empat hingga lima menit hingga cairan yg berada di pipa leher benar-benar kering. “Lakukan perawatan seperti ini seminggu sekali supaya knalpot awet

3. Bersihkan pipa bagian dalam dan mulut knalpot

Pipa bagian dalam di badan knalpot memang jarang sekali bermasalah sebab lokasinya yg berada di dalam dan terlindung menyebabkan bagian ini relatif lebih aman.

Namun, tak menutup kemungkinan embun dan debu masuk ke bagian tersebut. Maka, potensi keropos atau rusak pun ada.

“Pada bagian badan hingga ujung knalpot, bagian yg paling mudah keropos adalah mulut atau ujung knalpot. Itu yg perlu perawatan.

Seperti halnya perawatan leher knalpot, perawatan badan dan ujung knalpot jg relatif mudah. Cukup mengolesi dengan oli atau menyemprotkan cairan silikon melalui lubang mulut knalpot. Setelah itu panasi mesin motor.

“Pemanasan mesin itu cukup empat hingga lima menit supaya oli atau cairan silikon menguap dan kandungan garam dan tingkat keasaman kembali netral,” tips home industri knalpot purbalingga

Lakukan perawatan ini sepekan sekali. Perlakuan seperti itu berlaku untuk knalpot standar bawaan dari pabrik maupun knalpot racing atau aftermarket